ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ - ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಜ್ಞಾನದ ನಿಜವಾದ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಘಟಕವು ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿ, ಹೊರಹೋಗುವಲ್ಲಿ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಈ ಟ್ರಾಕ್ಟರನ್ನು ಅದರ ಸಮಯದ ನಿಜವಾದ ಸಂಕೇತವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಅದಿಲ್ಲದೇ ಹಲವು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಒಂದು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸವೂ ಆಗಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸವು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಹೈಟೆಕ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಏನೆಂದು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಧುಮುಕುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗುರುತು ಏನೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಜೀವಂತ
ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ - ಇದು ಕೃಷಿ ಚಕ್ರ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 12 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯುಂಟು ಮಾಡಿದ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕೊನೆಯದಾಗಿ 1969 ರಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇಡೀ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಸ್ತಾರದಲ್ಲಿ ರೈತರಲ್ಲಿ ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. 
ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಸುಮಾರು 250 ಸಾವಿರ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ತಾಯಿನಾಡಿನ ವಿಶಾಲತೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಳಿದಿವೆ.
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಂತಹ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು 1825 ರಲ್ಲಿ ಕೀಲಿ ಎಂಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಮೊದಲ ನಕಲಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು.
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದಶಕಗಳಿಂದ ಅರಣ್ಯ, ಪರ್ವತ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಡಿಟಿ -20 ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುಮಾರು $ 1500 ಯುಎಸ್ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಚಿತ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. 
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಡಿಟಿ -20 ಅನ್ನು ಸರಟೋವ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೊಕೊಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಬಲ್ಗರ್ ನಗರದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಬ್ರೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ (ಟಾಟರ್ಸ್ತಾನ್), ಚೆಬೊಕ್ಸರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಡೀಪ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಮೊದಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮೊದಲು 1850 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡಿಟಿ -20 ಇತಿಹಾಸ
ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ 50 ರ ದಶಕದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಟಿ -20 ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ಯಂತ್ರವು ಖಾರ್ಕೊವ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಇಂತಹ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಎಕ್ಸ್‌ಟಿ Z ಡ್ -7 ಮತ್ತು ಡಿಟಿ -14 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಟಿ Z ಡ್ -7 ಒಂದು. 
ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಕ್ರಿಯ ಪರಿಚಯವು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 1955 ರಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಖಾರ್ಕೊವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಡಿಟಿ -14 ಎಂಬ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಡಿಟಿ -14 ಅಂದಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ದೇಶ-ದೇಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೂ ಘಟಕವು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
ಹಿತ್ತಲಿನ ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಮಿನಿ-ಟ್ರಾಕ್ಟರನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಓದಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಮಿನಿ-ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ: ಯುರಲೆಟ್ಸ್ -220 ಮತ್ತು ಬೆಲಾರಸ್ -132 ಎನ್, ಮತ್ತು ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಮಿನಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಿನಿ-ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯಿರಿ ಫ್ರೇಮ್.
ನಂತರದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಶ್ರಮದಾಯಕ ರೋಬೋಟ್‌ಗಾಗಿ ಮರಳಿದರು.
1958 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಹೊರಬಂದಿತು, ಮತ್ತು 1969 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ.
ನವೀನತೆಯನ್ನು ಡಿಟಿ -14 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಗತಿಪರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೇತ್ರಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ, ಖಾರ್ಕೊವ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ:
- ಡಿಟಿ -20-ಸಿ 1: ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲು ಆದರ್ಶ ಸಹಾಯಕನನ್ನು ರಚಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
- ಡಿಟಿ -20-ಸಿ 2: ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೃಷಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಯಂತ್ರ, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದೂರಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು;
- ಡಿಟಿ -20-ಸಿ 3: ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ರಫ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಿ 3 ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಕ್ಕಾಗಿ ಪಾದಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು;
- ಡಿಟಿ -20-ಸಿ 4: ಸಿ 3 ಮಾದರಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಎಡಗೈ ದಟ್ಟಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮರು-ಉಪಕರಣಗಳು;
- ಡಿಟಿ -20-ಸಿ 5: ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶದಿಂದ ಈ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ರಫ್ತು ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈ ದೇಶಗಳ ಶಾಸನದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಡ್ಡ ದೀಪಗಳ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಘಟಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಿಟಿ -20 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ. ಇವುಗಳು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಾದರಿಗಳು:- ಡಿಟಿ -20 ವಿ: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕ, ದ್ರಾಕ್ಷಿ ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1.5 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ;
- ಡಿಟಿ -20 ಕೆ: ಎತ್ತರದ ಕಾಂಡ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಸಾಲು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಚಾಸಿಸ್ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ತೆರವು ಮತ್ತು ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ;
- ಡಿಟಿ -20 ಯು: ಒಂದು ಚಿಕಣಿ ಚಕ್ರದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಹೆಚ್ಚು ಕಿರಿದಾದ ಅಂತರವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1903 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಹೋಲ್ಟ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಉದ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಅರಣ್ಯ, ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಫಲವತ್ತಾದ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೊಳಕಿನಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಆವರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 
ಡಿಟಿ -20 ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಫ್ರೇಮ್ ಇಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಒಂದೇ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇತರ ಎಲ್ಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ roof ಾವಣಿಯಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಕವರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಆರೋಹಣಗಳಿವೆ.
ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಿ: ಎಂಟಿ 3-892, ಎಂಟಿ 3-1221, ಕಿರೋವೆಟ್ಸ್ ಕೆ -700, ಕಿರೋವೆಟ್ಸ್ ಕೆ -9000, ಟಿ -170, ಎಂಟಿ 3-80, ಎಂಟಿ 320, ಎಂಟಿ 3 82 ಮತ್ತು ಟಿ -30, ಇವುಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕಾರಗಳು.
ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಏನೇ ಇರಲಿ, ನೀವು ಅಂತಿಮ ಗೇರ್‌ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಕುಶಲತೆಗಳು ನೆಲದ ತೆರವು ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಬೇಸ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ರಿವರ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಘಟಕದ ಚಲನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಂತಹ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಬೆಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಬೆಳೆಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೃಷಿ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ.
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಿಂದ ಒಂದೇ ಏಕಶಿಲೆಯಂತೆ ಫ್ರೇಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಪೌರಾಣಿಕ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು ರೈತರು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡಿಟಿ -20 ನ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು
| ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | ಸೂಚಕಗಳು |
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸೆಲ್ |
| ನೆಲದ ಒತ್ತಡ | 0.046 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ 2 |
| ಕೊಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ಬಲ ಎಳೆಯಿರಿ | 0.125-0.72 ಟಿ |
| ಆರಂಭಿಕ ವೇಗ 1600 ಆರ್‌ಪಿಎಂ | ಗಂಟೆಗೆ 5.03 ಕಿ.ಮೀ. |
| 1600 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ | ಗಂಟೆಗೆ 15.6 ಕಿ.ಮೀ. |
| 1800 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | ಗಂಟೆಗೆ 17.65 ಕಿ.ಮೀ. |
| 900 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗೇರ್ | ಗಂಟೆಗೆ 0.87 ಕಿಮೀ |
| ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 13.2 ಕಿ.ವಾ. |
| ಆರಂಭಿಕ ವೇಗ | 1600 ಆರ್‌ಪಿಎಂ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 1800 ಆರ್‌ಪಿಎಂ |
| ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 ತುಂಡು |
| ಬೋರ್ | 12.5 ಸೆಂ |
| ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ | 14 ಸೆಂ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 45 ಲೀ |
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 200 ಗ್ರಾಂ / ಎಚ್‌ಪಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೆ |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಫ್ರಂಟ್ ಗೇಜ್ ಆಯಾಮಗಳು | 1.1-1.4 ಮೀ |
| ರೇಖಾಂಶದ ಬೇಸ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದ | 1.63-1.775 ಮೀ |
| ರೇಖಾಂಶದ ಬೇಸ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ಉದ್ದ | 1,423-1,837 ಮೀ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 0.515 ಮೀ |
| ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 0,308 ಮೀ |
| ಒಟ್ಟು ತೂಕ | 1.56 ಟಿ |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗಲ 1.1 ಮೀ | 1.31 ಮೀ |
| ಹುಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ | 1.231 ಮೀ |
| ಹುಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ | 1,438 ಮೀ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದ (ಮೇಲಾವರಣದೊಂದಿಗೆ) | 2,818-3,038 ಮೀ |
ವಿಡಿಯೋ: ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡಿಟಿ -20 ವಿಮರ್ಶೆ
ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ
ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಂತ್ರದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಆಯಾಮಗಳು 2818 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 1300 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 1231 ಮಿಮೀ, ಗರಿಷ್ಠ 3038 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 1300 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 1438 ಮಿಮೀ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಮ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 15,600 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಲುಭಾರದ ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ದೋಷವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವು ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 
ಮೋಟರ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಸಮತೋಲಿತ ಕೌಂಟರ್ ವೇಯ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸರಳ, ಏಕ-ವಿಭಾಗ.
ಪ್ರಸರಣ
ಡಿಟಿ -20 ಸರಳ, ಯಾಂತ್ರಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ ಇದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದು ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಲಿಕ್ ಈ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸರಣವು 4 ಗೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 15.7 ಕಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 1800 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 17.65 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ದಣಿವು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಾರದು.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್
ಚಾಸಿಸ್ ಡಿಟಿ -20 ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್;
- ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು;
- ಲಂಬ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್;
- ಡಬಲ್ ರೋಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್;
- ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ಲಗತ್ತು ಉಪಕರಣ
ಡಿಟಿ -20 ಗಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಟ್ರೈಲರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು:
- ಎಲ್ಎನ್‌ವಿ -1,5 ಪಿಕಪ್;
- ಪಿಎವಿ -000 ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್;
- ಒಎನ್‌ಕೆ-ಬಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವವನು;
- ಓಶ್ -50 ಡಸ್ಟರ್;
- ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಎಬಿಹೆಚ್ -0.5;
- ಪಿವಿಎಫ್ -0.5 ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ವೇದಿಕೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಡಿಟಿ -20 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಧುನಿಕ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕವು ಅಳಿಸಲಾಗದ ಗುರುತು ಹಾಕಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾಲದ ನಿಜವಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಾದರು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಗತಿಪರ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಘಟಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಟಿ -25: 1972 ರಿಂದ 1973 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಾದ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೋಟಾರ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ;
- ಟಿ -25 ಎ: ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಯಂತ್ರ, ಮೊದಲು 1973 ರಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಉರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ಎಂಟಿ Z ಡ್ -50: 1962 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಘಟಕ;
- ಎಂಟಿ Z ಡ್ -80: 1974 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್;
- ಟಿ -40: ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, 1962 ರಿಂದ 1995 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ;
- LTZ-55: ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಆಸ್ತಿ; 1995 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ;
- ಆಗ್ರೋಮಾಶ್ 30 ಟಿಕೆ: ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡಿಟಿ -20 ಯ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಮೊದಲಿಗೆ ನಾನು ಅಂತಹ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನದರಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ನಾನು ಇನ್ನೂ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಹೇಳಿ.
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07908.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07933.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07941.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07924.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07923.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07920.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
ಡಿಟಿ -20 ದೇಶೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿಜವಾದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟಕವು ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೃದಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆದರ್ಶವಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಖಾರ್ಕೊವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸಿದರು.
