ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಮುಖಾಂತರ "ಸಣ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ" ದೊಡ್ಡ ತೋಟಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ - ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸಹ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಜನರು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೇರಳವಾಗಿ. ಈ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ - ಜನಪ್ರಿಯ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ಟಿಲ್ಲರ್, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಲಿತುಕೊಂಡಿದೆ.
ವಿವರಣೆ, ಮಾರ್ಪಾಡು, ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪುಗಳ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಪ್ರಸರಣ, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು.
ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ಇಡೀ ಸರಣಿಯ "ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು" ವಾಕ್-ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸರಣಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್, ಚೈನ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಮೋಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಎರಡು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು.
ವಾಕ್-ಹಿಂಭಾಗ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಗೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಓದಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೂಲಕ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಘಟಕವನ್ನು -5 ... +35 ರ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು °ಸಿ. ಬಿಸಿಯಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ವು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು "ಫ್ಲೋಟ್" ಮಾಡಬಹುದು.
ಗೇರ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಸತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ "ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ" ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗಿನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಚೌಕಟ್ಟು. ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲೋಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಾದರಿಯ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ಥ್ರೊಟಲ್, ಕ್ಲಚ್, ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಲೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಇರುವ ಲಿವರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಬಲ್ಲದು, ಇದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಬಿಡುಗಡೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಅವು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.
ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಿಸಿದ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ಸ್" ನ ಅಳತೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ, ಅದನ್ನು ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಇಂಡೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: 61 ಆಮದು ಘಟಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 6 ದೇಶೀಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. 
ಡಿಎಮ್ 1 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ
ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಸ್ಕಾಡ್ ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ನ ಆಧಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದು 6 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿ. 14 ಎನ್ / ಮೀ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ. 317 ಸೆಂ.ಮೀ. ಕ್ಯೂಬ್ - ಆಮದು ಮಾಡಲಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 28 ಕೆಜಿ ಒಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ. ಬ್ಲಾಕ್ನ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ಜೋಡಣೆ - ಬೆಲ್ಟ್;
- ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ - ಗೇರ್;
- ಆಳ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು (ಮಿಮೀ): - 300;
- ಉಬ್ಬು ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) - 930;
- ಇಂಧನ - ಎಐ -80, ಎಐ -92, ಎಐ -92;
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಉಳುಮೆಗಾರರು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಕುಟೀರಗಳು "ಅನಗತ್ಯ ಆದಾಯ" ದ ಮೂಲವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕೇವಲ ಈ ವರ್ಗದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.
- ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣ (ಎಲ್) - 4, 5;
- ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (l / h) - 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು;
- ಆಯಾಮಗಳು (ಮಿಮಿ) - 1500 × 600 × 1150;
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ) - 105.
ಬ್ರಿಗ್ಸ್ & ಸ್ಟ್ರಾಟನ್ ಇಂಟೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ
ಈ ಅಮೇರಿಕನ್ "ಏರ್ ವೆಂಟ್" ಅನ್ನು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಸೆಂ) - 206;
- ಶಕ್ತಿ (ಎಲ್. ಎಸ್) - 6.5;
- ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮಿ) - 68;
- ಟಾರ್ಕ್ಯೂ (ಎನ್ / ಮೀ) - 12.6;
- ಮೋಟಾರಿನ ಡ್ರೈ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) - 15.3;
- ಇಂಧನ - AI-92 ಮತ್ತು AI-95
- ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣ (l) - 3.6;
- ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (l / h) - 1.6-1.8 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ.
ಎಂಬಿ 61-12 "ಹನ್ನೆರಡನೇ" ರಂದು ಇದನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಅವರ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ರೈತರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. 
ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ರಿಡೈಸರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಕೆಲಸದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು:
- ಆಳವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು (ಎಂಎಂ) - 260 ವರೆಗೆ;
- ಉಜ್ಜುವ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) - ವಿಧಾನಗಳು 450, 600 ಮತ್ತು 950 ನೀಡಲಾಗಿದೆ;
- ವೇಗ (km / h) - 13 ವರೆಗೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಸರಣಿ 05 ಮತ್ತು 06 ಹಿಮ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹೇಮೇಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ಮೊದಲ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ) ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
MB 61-12 ಪದನಾಮದ ನಂತರ ನೀವು ಸುದೀರ್ಘ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಧನದ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು "ಕೊಡಿ" ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ:
- ಬಲವರ್ಧಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ (02);
- ಮೂಲ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (04). ಅಂತಹ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ sha ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ "ಕುಳಿತಿದೆ", ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚೆಂಡು ತುಣುಕುಗಳಿವೆ;
- ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ (05) ಮತ್ತು ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು (06) ರೊಂದಿಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್;
- ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಗೇರ್ "ಪಾಸ್" ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಚಿಹ್ನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 07.
“ಬಾಲ” ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ - “01” ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್‌ಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ “02” ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವು ಯಾವುದೇ ಕಾಸ್ಕಾಡ್ ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 
ಈ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಈ ಹೆಸರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಎಂಬಿ 61-21
ಜಪಾನಿ ಮೋಟಾರು ರಾಬಿನ್-ಸುಬಾರು EX-21 ಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆ. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಸುಲಭ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೋನದಲ್ಲಿದೆ.
- ಸ್ಥಳಾಂತರ (cm3) - 211;
- ಪವರ್ (ಎಚ್ಪಿ) - 7;
- ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮಿ) - 67;
- ಟಾರ್ಕ್ಯೂ (ಎನ್ / ಮೀ) - 13.9;
- ಮೋಟರ್ನ ಡ್ರೈ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) - 16;
- ಇಂಧನ - ಎಐ -92 ಮತ್ತು ಎಐ -95
- ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣ (l) - 3.6;
- ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (l / h) - 1.85 l ವರೆಗೆ.
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? "ಡ್ವಾರ್ಫ್" ಮಕ್ಕಳ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಹೆಸರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯಾ.ವಿ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಮ್ಮನ 1919 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಹನವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಜೋಡಣೆ - ಬೆಲ್ಟ್. ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ "ಶಾಶ್ವತ" ಜನರೇಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. 
ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ಆಳವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು (ಎಂಎಂ) - 100 ರಿಂದ 200 ವರೆಗೆ;
- ಅಗಲವಾದ (ಮಿಮೀ) ತೂಗು - 900 ವರೆಗೆ;
- ವೇಗ (km / h) - 13 ವರೆಗೆ;
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ) - 105.
ಎಂಬಿ 61-22
ಇಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಹೋಂಡಾ GX-200 ಮೋಟಾರು "ಹೃದಯ" ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪರವಾಗಿ ವಾದಗಳು - ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿವರಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ. ಕನಿಷ್ಠ, ಬಹುಶಃ, ಒಂದೇ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ.
- ಸ್ಥಳಾಂತರ (cm3) - 196;
- ಪವರ್ (ಎಚ್ಪಿ) -6.5-7;
- ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವ್ಯಾಸ (ಎಂಎಂ) -68;
- ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ / ಮೀ) -13.2;
- ಮೋಟಾರ್ (ಕೆಜಿ) -16;
- ಇಂಧನ- AI-92 ಮತ್ತು AI-95
- ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಎಲ್) -3.1;
- ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಎಲ್ / ಎಚ್) 1.7 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸಾಧನೆ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು:
- ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ನ ಆಳ (ಮಿಮಿ) - 320 ಗೆ;
- ಉಜ್ಜುವ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) -450-930;
- ವೇಗ (ಕಿಮೀ / ಗಂ) - ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವಾಗ 12 ವರೆಗೆ, ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ 4;
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ) - 105.
ಎಂಬಿ 6-06
ದೇಶೀಯ ಮೋಟಾರ್ DM-66 ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಅದೇ ಡಿಎಂ -1 ಆಗಿದೆ - ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, "ಅರವತ್ತಾರು ಆರನೇ" 3 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ಹಗುರವಾಗಿದೆ (ಒಣ ತೂಕದ 25 ಕೆಜಿ). ಎಣ್ಣೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ನೀವು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು "ಹಿಡಿಯಲು" ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿಯೇ ಕೆಡವಲು ಅಥವಾ ಶೆಡ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾಗಬೇಡಿ - ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಆಳವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು (ಎಂಎಂ) - 320 ವರೆಗೆ;
- ಉಜ್ಜುವ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) - ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (350 ಅಥವಾ 610 ಗೆ);
- ವೇಗ (km / h) - 10 ವರೆಗೆ;
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ) -105.
MB 6-08
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಡಿಎಂ -68 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಆರನೇ" ಸರಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಲವಂತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಆಳವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು (ಮಿಮೀ) - 300 ವರೆಗೆ;
- ಉಜ್ಜುವ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) -450, 600 ಅಥವಾ 900
- ವೇಗ (km / h) - 10.3 ವರೆಗೆ;
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ) - 103.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಖರೀದಿಯ ನಂತರ ರನ್ನಿಂಗ್
ಕೆಲಸದ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳ ಮತ್ತು ದಿನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಜ್ಜಿಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಲೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮುಂಚೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ದುರ್ಬಲವಾದವುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಸರಣಿ ಟಿಲ್ಲರ್ಗಾಗಿ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿ 35-ಗಂಟೆಗಳ ರನ್-ಇನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:
- ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;
- ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ತಿರುವುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಗರಿಷ್ಟ ಇದುವರೆಗೆ ವಿರೋಧವಾಗಿದೆ;
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? 1950-1960 ರ ದಶಕದ "ಕಾರ್ನ್" ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಹಸದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ಟವಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ... ಸಿಟ್ರಸ್ ಕೃಷಿಗೆ! ನಿಜ, ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಧಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು.
- ಮೊದಲ 5 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ತೈಲ ಬದಲಿಸಬೇಕು;
- ರನ್-ಇನ್ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ, ನೀವು 7 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ 5 ರ ನಂತರ);
- 35 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳು; ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಡಿಲವಾದ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು.
ತಕ್ಷಣವೇ ರನ್-ಇನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಮೋಟಾರು ಪೂರ್ಣ ಭಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ರಮೇಣ ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲಿಗೆ, ಗರಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳು ಒಟ್ಟು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ 25% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಸಸ್ಯವು ಮಡಿಲಿಗೆ ಒಡ್ಡಿದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಕ್-ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ
ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಲೈನ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ:
- ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಧೂಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ದೈನಂದಿನ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು;
- ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆರೋಹಣಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆ. ಬ್ರೋಚ್ - ಅವಶ್ಯಕ;
- ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಬಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
- ಲಗತ್ತು ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
- ಪ್ರತಿ 50 ಗಂಟೆಗಳ, ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಹಿಂಭಾಗ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗೆ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳೆಂದರೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು A1180 (ಮುಂದಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು A1400 (ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ).
"ಎ" ಅಕ್ಷರವು 13 ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ.
ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ - ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ದುಬಾರಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು "ಹಾಳುಮಾಡುವ" ಅಪಾಯವಿದೆ. 
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿಂತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯೋಜಿಸದಿದ್ದರೆ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಚಾಲಕವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣದೊಂದು ಪಕ್ಷಪಾತ - ಮತ್ತು ಕಾರು ಕೇವಲ "ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ." ಒಂದು ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳ 200 ಎಂಎಂ (ಮೃದುವಾದ ಮಣ್ಣು). ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು 100-150 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ - ಕಲ್ಲಿನ ನೆಲವನ್ನು ಮೊದಲ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಕುಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಘಟಕವನ್ನು ಒಣ ಗಾಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಟಾರ್ಪಾಲಿನ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೇಲಾವರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಲಿವರ್ಸ್ STOP ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಚಿತ್ರಿಸದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಣ್ಣೆ ವಿಧದ ಕೆ 17 ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಶೇಖರಣೆಯ ಅವಧಿಯು ಒಂದು ವರ್ಷ. ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ ಉದ್ದವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ "ಸುತ್ತುವಂತೆ" ಅವರು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. 
ಲಗತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೆಟ್ ಇಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಲು 4 ವಿವಿಧ ಆಳದ ಮಿಲ್ಗಳು;
- ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗ್ರೌಸರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ;
- ವಾಮರ್, ಮಣ್ಣಿನ ಕತ್ತರಿಸಿ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ "ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ" ವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ:
- ಬೆಟ್ಟಗಳುಬೇರು ಬೆಳೆಗಳ ತೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಅವು ಅನಿವಾರ್ಯ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಯವಾದ "ತುದಿಗಳನ್ನು" ಮಾಡಲು ಅವರು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳು "ಶಾಶ್ವತ" ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು;
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು "ಹೊರಬಂದಿದ್ದಾರೆ" ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಂಗರಿಯನ್ ಮಾದರಿಯ ದುತ್ರ D ಯ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟದಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಹೊಡೆದಿದ್ದರು, ಅದು ಸಣ್ಣ ತಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ದುಂಡಾದ "ಮೂಗು" ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಅಕ್ಷದ ಮುಂದೆ ಬಲವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
- ಸಲಿಕೆ ಬ್ಲೇಡ್, ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು (ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ);
- ನೇಗಿಲುಗಳು ವಿವಿಧ ಅಗಲ ಪ್ಲೋಶರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ;
- ಫ್ಲಾಟ್ ಕಟ್ಸ್ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಕಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು;
- ಕುಂಟೆ;
- ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಿಂತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳುಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಂದರಿಂದ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಸೆಂಟರ್ ನಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
"ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
- ಮೊವಿಂಗ್;
ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಉಳುಮೆಗಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮೊವಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇರುತ್ತದೆ.
- ಹಿಮ ಕಳ್ಳ
- ನೀರು ಪಂಪ್;
- ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆ ಪ್ಲಾಂಟರ್
ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿ.
ಮೂಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳು
ಯಾವುದೇ ರೈತ ಮೋಟಾರು-ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಹಲವಾರು "ಕುಟುಂಬ ರೋಗಗಳನ್ನು" ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತಾರೆ.
ಅಂತಹ ವಿರಾಮದ ಅವಿವೇಕವೆಂದರೆ ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪ್ರಕಟಪಡಿಸಬಹುದು - ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಧನವು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ (ಆದರೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿರುತ್ತವೆ). ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸೋಣ.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು
ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಿಚಕ್ರಸವಾರರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಹೊಸ ಸಹ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸರಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ - ಇಂಧನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನೀವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಿದೆ - ಶುಷ್ಕವಾದದ್ದು ಇಂತಹ ಹಂಚ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:
- ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ;
- ನಂತರ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು - ಆರಂಭಿಕ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಬಹುದು;
- ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂದಿಗೂ ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತೊಟ್ಟಿನಿಂದ ಹರಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚದುರಿಸಬೇಕು;
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖಾತರಿ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನೋಡ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನು ಕೇಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ. "ಹವ್ಯಾಸಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು" ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ - ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೇವೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
- ನಂತರ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ದೇಹದಿಂದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಿಚ್ಚಿ. ಇದು ಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸರಳವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಧೂಳಿನಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಧನವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದೇ ಇದ್ದಾಗ) ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಡ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದೆ.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಕಾಡ್ ಟಿಲ್ಲರ್ ಘಟಕವು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:
- ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅವಶೇಷಗಳಿಲ್ಲದೆ ಈಗಾಗಲೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಪರೀಕ್ಷೆ - ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಗಾಳಿಯು ಹಾದುಹೋಗಬಾರದು.
- ಇದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಾಗಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬಾಗಬೇಕು;
- ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆಯು ಜೆಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶುದ್ಧೀಕರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
- ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್). ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ತಿರುಚಿದ ತಿರುಪು "ಅನಿಲ" ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ, ಶಬ್ದದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.
ಇವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ "ವೈಫಲ್ಯಗಳು", ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಝುಬ್ರ್ ಜೆಆರ್-ಕ್ಯೂ 12 ಎಲ್ ಟಿಲ್ಲರ್ಸ್, ಸಲ್ಯಟ್ 100, ಸೆಂಟುರ್ 1081 ಡಿ, ನೆವ ಎಂಬಿ 2 ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ದೋಷಗಳು
ತಡವಾದ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪ್ರಸರಣದ ಈ ಅಂಶವು ಅಂತಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:
- ಸರಪಳಿಯಿಂದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಹೊರೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ;
- ಬೇರಿಂಗ್ ವಾಷರ್ನ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ನ ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ;
ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? "ರೆಟ್ರೊ" ಗಾಗಿ ಫ್ಯಾಷನ್ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಶಸ್ಸು ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಫ್ಯಾಶನ್ ದೇಹಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ದುಂಡಾದ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ನ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
- ತೋಳಿನ ಕುಸಿತ, ಇದು ಸರಣಿ ಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದೆ. ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬಿರುಕು "ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ" ಫಲಿತಾಂಶವಾಗುತ್ತದೆ.
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಂದವಾದ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ "ದಣಿದ" ತುಂಬುವ ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಈ ರೀತಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಕತ್ತರಿಸುವವರನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ಇದು "ಸೆಕೆಂಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್" ಪ್ರತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು);
- ಹೆಣಿಗೆ ಸೂಜಿ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕೊಕ್ಕೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ಹೊಸ "ಗಮ್" ಅನ್ನು ಧೂಳಿನಿಂದ ಒರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮುಗಿದಿದೆ!
ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ, ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಬುಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಗೇರುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 
ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ
4-5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರು-ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ನೋಡ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸರಿಸಿದ್ದರೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು:
- ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್;
- ಇಂಧನ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಬಿಗಿತದ ಉಲ್ಲಂಘನೆ;
- ಧರಿಸಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್.
ಇದು ಮುಖ್ಯ! ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಗೇರ್‌ಗಳ ಅಂಚುಗಳನ್ನು "ಪುಡಿಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು".
ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಚುಚ್ಚುವುದು" ಗಿಂತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಅಂತಹ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಂಕೋಚನ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಂಗುರಗಳು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಮುರಿದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಬದಲಿ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಡಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಕೆಲಸದ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. 
ಅಂತಹ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಜನಪ್ರಿಯ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಈಗ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಕಲನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿ!
